Kao temeljna komponenta visokog - izvedbenih bicikala, materijalni izbor krivolja za biciklistike ugljičnog vlakana direktno utječe na njihovu snagu, težinu i iskustvo jahanja. Kompoziti ugljičnog vlakana su primarna komponenta ovih točkova. Kombinirajući ugljen vlakna sa matricom smole kroz specijalizirani proces, oni kombiniraju lagani dizajn s visokom krutošću.
Ključ karbonskih vlakana su ključni izvor snage kotača. Visoko - Snaga, visok - modulus T700 ili T800 klase karbonska vlakna obično se koriste. Dok svaka filament ima promjer od samo oko 7 mikrona, njegova zatezna snaga može dostići 3000-5000 MPa, daleko veću tradicionalne materijale poput aluminijske legure. Ova vlakna postavljaju se po specifičnim uglovima (poput ± 45 stepeni i 0 stepeni / 90 stupnjeva) i formiraju se u laminiranu strukturu koristeći tehnike preprega ili pletenica, prenoseći torzijsku i bočnu otpornost na točak.
Matrica smole (poput epoksida) obvezuje ugljični vlakne i transferi stres. Visoko - kvalitetne smole moraju imati visok ({2}} Otpornost na temperaturu, nisko skupljanje i odlična svojstva umora. Nakon stvrdnjavanja, oni formiraju sinergistički učinak s ugljičnim vlaknima, osiguravajući da se točak odolijeva delaminaciji i puknućim u robusnim planinskim uvjetima. Neki visok - krajnji točkovi takođe uključuju nanofilere ili koriste proces autoklava za dodatno poboljšanje mehaničkih svojstava smole.
Pored jezgre ugljičnog vlakana, ostale ključne komponente kotača moraju biti izrađene i od odgovarajućih materijala. Glavčine su obično izgrađene od aluminija ili magnezijuma do ravnoteže snage i mazivosti. Portača napravljene od ugljičnih vlakana podvrgavaju se specijalizirani proces namotavanja kako bi izdržala dinamička opterećenja. Unutrašnjost obruča, gdje se kontaktima guma često obloži nošenjem otpornim gumom ili polimernim premazom da bi produžili svoj životni vijek.
Kroz precizni materijal i proizvodni procesi, brdski biciklistični kotači za biciklistike postižu ravnotežu lagane (jedan kotač može težiti manje od 1.300 grama) i visoke čvrstoće, čineći ih preferiranim izborom za profesionalne bicikliste. U budućnosti, sa napretkom u nauci o materijalima, kombiniranje ugljičnih vlakana s drugim kompozitnim materijalima dodatno će optimizirati performanse kotača.
